单车道真的有效吗？美国谈与汽车共享道路

老三届azq

      
       Vehicular cycling，又名bicycle driving，指的是在路上骑车时的方式。换句话说，如今它已经成为一个新的研究课题——单车上路时，它该如何同汽车共享道路呢？
   
       早几周前的研究表明，有一个令人震惊的数据，那就是40%的骑车死亡通常发生在主干道。人们不难从绿道那里得到启发，数据也证实了它的重要性，那就是将单车同机动车分离开 来真的很有效，它不光挽救了不少生命，还在吸引着越来越多的人骑车，让他们觉得安全，甚至还在某种程度上带动了经济。

       波特兰大学在波特兰、旧金山、奥斯汀、芝加哥以及华盛顿的5个城市，对它们的单车道做了一番研究。他们发现，在1年内，骑车人数的增加在21%到171%不等。在一些新的设施上，亦会增加一部分的新车手。有些车手还会被车道吸引，从而来此骑车。而骑车人也没有像一些人想象的那样不遵循交通规则（尽管某些信号灯并不适用于骑车人），在3个车道路口，数据表示77%到93%的骑车人遵循了交通信号指示，司机们的比例是84%到92%，所以不要把一些事故全怪罪在骑车人的头上。
      
       对于司机们来说，他们在开车时亦感觉更为安全。像在多伦多的Rob Ford到Jarvis Street的这段路有着车道，它能让人们回家的路上缩短2分钟的时间。原因很简单，它能把汽车同单车分离开 来。另有数据说明，在有了车道之后，骑车人认为相应的商店也应该增多。