上海！上海！204、312国道骑行记！

行者无疆

我在圩子上骑行：







      我是要经杨圩骑向板桥镇的，但骑行了一段时间，感觉不对，一看地图，早过了地图上标的杨圩转向板桥镇的路口了，可我没看到有路口啊？赶紧回来，看着地图,一步步用GPS定位到应该有的路口处：只见蒿草茂盛，隐约看出是一条小路，但早已被沙土堵住。
     嗯？路废弃了，不通向板桥镇了？正在我疑惑间，发现过了沙土堆后有一个老乡正在忙碌，上去一打听，才知道路早改道了，新路就在那个啥，那个啥滴左拐右拐处！
     谢过老农，赶紧踏上正途。（参见上贴中我骑行轨迹下方向右骑行的一段）    嗨，看来搜狗地图又一次忽悠了我啊！喜欢用你是因为你更新快，可这里怎么不更新涅？
     抱怨无益，耽误时间，赶紧赶路，嗯，这段新路修的确实不错滴！




      这波儿顺利，临近中午，赶到板桥镇。

    但路上，我观天象：天空湿气渐重，乌云来了，嗯，我知道，TND,雨也快来了！

小皮球

在这继续关注大锅的行程，学习中。{:soso_e100:}{:soso_e182:}

老前

这帖子观后感：力量和意志的体现！

行者无疆

谢谢夸奖啊！三克油！{:soso_e181:}

行者无疆

抵达板桥镇，天已经开始稀稀拉拉的下雨，我已无心琢磨这个板桥镇何谓“板桥”，找了个拉面馆吃了两碗兰州拉面。
    吃饱稍歇，打听一下前方：板桥--徐圩---圩丰---四队计划中的路线，路是有的，但不肯定路况如何。
    静心一想，看来今天的190公里路程是完不成了，身处此地，骑行线路无法更改，还是要前行！
     
    骑出板桥镇，雨开始大了！唉，天气预报确实TND准，提前七天都能猜中，还是科技带来进步，阿弥陀佛也不管用了！无奈中，雨披伺候。
    我拿的这个雨披，是捷安特电动车雨披，好像是某次骑行比赛的赠送的，特点是：前面遮雨的面积大，搭在前把上挺好，左右面积也可以，但是风从侧面吹来，那就保不了膝盖以下湿了，后背比较短，遮身体没问题，只是我车后捆的驮包可就遮不全了。好在驮包多少能防点雨，而且包里的衣服全用塑料袋装的（买驮包是好像没买驮包防雨布？）！

    先说几句体验的话：如果你喜欢长途骑行，不管是长途旅行车或是山地车，最好安装上前后轱辘的挡泥板，这样，即使雨大了，地面泥泞，你也敢放心较快速的骑行。如果不按，地面稍有水，你就得自动减速，这是常识。早晨上班途中，每次过西南河十字路口，我就得减速慢慢的通过；哈哈，我还想起来了，有次在莱州三山岛的比赛，也是雨中啊 ，回家后，我的骑行服在脸盆里泡了2天还没揉搓干净！
    其实，骑行穿雨披也是挺危险的，一是阻力大；二是风刮起来，如果你身边再擦过去个什么什么车滴那就很危险。推荐雨大还是穿分体雨衣为好。如果你穿所谓防水的冲锋衣、裤，小腿上绑上雪套也不错。骑行鞋不防水套个塑料袋也救急了！（看来今后我得在淘宝上多撒么一些宝贝了）

    好在雨是一阵阵地下，地面尚未全湿透，没存多少水，目前还甩不了身上、车上多少泥沙。可路况确实越发难走起来，几乎每段都修路或改道。而且这些窄窄的圩子上，乡路上，村镇街道上，还净跑的是载重的大货车。看来江苏省的经济确实是发达滴。因此也就不怪了，为何到处修路了！

行者无疆

雨又来了，歇息会儿！

行者无疆

在沿圩子而流的小河上，很多这样的古老的拱桥，很多废弃了。





村民们冒着细雨在收获着水稻。稻田，对我这个北方人来讲，其实很稀奇。

行者无疆

骑行，慢腾腾的骑行，颠簸着，寻路着。终于，从圩子上出来了，终于来到了324省道！ 此时已是下午4点多了。
啊，324省道的路况很不错，很宽、很平。此时，天虽然还下着不大不小的雨，地皮开始存不住水来，但我现在也不顾许多了，脱掉雨披，开始狂骑一阵，30多公里以上的速度啊！妈的，憋屈死我了！



西行狂奔一阵，终于来到和204国道交叉的路口！

行者无疆

左拐南下：盐城127公里，响水14公里。

       盐城今儿肯定是骑不到了，响水县没问题，争取再多骑一段，好减少明天的负担。本来计划今儿到盐城，明儿到南通，后天就可以骑到上海了。看来是不行了，要多骑一天了，假期有限，只能多骑一天。
      
     在此，先说一下这次长途骑行的体会：

      如果你时间充裕，不急着赶路，那你大可不必制定每天骑行一百七八十公里的计划。为了骑行而骑行，不仅是身体的累，且丧失了许多安心尽赏风景的乐趣。其实我喜欢慢旅行，每天就50公里，把眼看饱。如果时间充裕了，自然也不会为旅途中遇到的种种像今天我遇到的计划外的变故所烦扰。其实，骑行的乐趣往往也是下一段你不期而遇的惊喜，或叫邂逅吧，不论是人文还是自然风景。记住，美好自在吾心中... ...

       如果你时间紧张，急着赶路到达终点，那你还是在行程前多做些功课吧。本次的假期，其实休假前我还没最终决定要到哪儿去，或北上北京，或南下上海。因北京有暴风雪，故决定南下6天骑到到上海。
      我的假期从11月5日开始，14日就要上班。5号烟台下雨，故6号开始骑行，计划：
      6号到即墨、7号到日照、8号到连云港、9号到盐城、10号到南通、11号到上海。12号上午到上海南站托运自行车回烟，接着去虹桥火车站，买13号中午1点去济南西的高铁票，下午去浦东和外滩逛逛。13号上午再逛半天，逛哪儿再说！下午1点就坐高铁去济南，体验下高铁的高速快感，3小时40分到济南西，坐公交去济南火车总站，坐晚上6、7点钟的大巴半夜就回烟台，14号早晨上班（别说坐飞机快啊，我就想体验下高铁）。嘿嘿，计划还行吧，但必须环环相扣。如果多骑一天到上海，也就是12号晚上到上海，13号上午办完托运自行车我就得离开上海。那我去上海干啥？啊？ 其实我还可再休一天，15号上班。故此，我只能最多骑行7天到上海。
      看似完美的计划，其实从一开始就埋下不能6天骑到上海的伏笔，也就是今天的骑行线路：连云港到盐城190多公里，是骑行最远的一天，我却制定了住连云区走滨海小路、走乡道的计划，这也和我厌烦走繁忙国道的喜好有关。

      故此，提醒各位车友，如果你要赶路，还是老老实实滴走已知的、相对稳定、畅通的道路吧。探路留待闲暇时！

行者无疆

继续：

       刚拐上204国道，顿感和刚才不同起来，咋地？车流滚滚，马达轰鸣，好一片繁忙景象！新旧2条204国道紧挨着并行通向南方，新的高架而过，旧的在下方低洼处，切割2条东西朝向的河流而过。我观察，此段旧的204国道之所以慢慢废弃了，可能这片成要为上游洪水到来时的泄洪区。
       车流都在新的204国道行驶，我却在旧204国道上暂躲安静。这时天渐黑了，雨也渐渐大了起来。赶紧在车后货架俩侧按上2个闪烁红光的青蛙灯，赶紧又穿上了雨披。
      骑过低洼区，2条204国道合并。此时，天已经全黑，道路也充满积水和泥泞。
      没有路灯，我穿着雨披，无法使用车头灯。唉，其实也用不上什么车头灯了，身后呼啸而来的大货车的车灯不时的把道路照亮。紧挨呼啸而过的大货车，我不敢在新路上并排骑行。雨大路滑，我看见车们。车们不一定看得到我啊。于是我尽量路边骑行，这路边的路，感觉就是旧204国道的路面而已，不时出现坑洼地，充满积水。
      之前雨小时，虽然地面尚未被雨水灌饱，但为了不把泥水甩到车上和身上，我本能滴控制着车速。唉，此时此刻，天黑雨大，再怎么仔细，也不可避免的鞋子上、裤子上，车子上溅满泥水了。
       靠，自从湿了身以后，我也就不再仔细了，不再在乎，加快车速，湿了就湿了吧！
       我知道响水县在前方近10公里，还有半个小时的车程。本想越过响水县再骑30公里去前方的滨海县住宿，但不可能了，此时雨愈加大起来，还刮起了侧风，把雨披硬往道中间挂。马达轰鸣，喇叭刺耳，灯光耀眼，雨水杀眼，车轮在泥水里颠簸，半小时，这是我骑行以来感觉最黑暗的半小时... ...
       不骑了，不能再骑了，我不想再骑了，我只想赶快到达响水县。
       前方出现红绿灯了，是个十字路口了，哈，到了，我赶紧往右拐，赶快脱离要命的204国道。