伊犁草原转一圈（本帖结束）

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海拔3390米的哈希勒根隧道，曾一度是我国海拔最高的隧道。
开车走在这里面，就像走向无尽的黑暗------那感觉太恐怖了。

乔尔玛，是公路的枢纽地带，它不仅是独库公路的中转站，也是东西方向的乔伊（乔尔玛--伊宁）公路与独库公路的交汇点。

这里还有为修筑独库公路牺牲的100多名年轻战士的陵墓和纪念碑，还有为牺牲的战友守护陵墓30年的老战士---陈金贵（感动中国十大人物之一）。

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这座公路枢纽，北接依连哈比尔尕山，南为阿尔善山，其高山地带海拔多在3000米以上，山上是纵横交错的冰川，山脚是铺展开来的草场。乔尔玛地区山势险峻，独库公路经过这里时，一些路段常常是直接凿开山岩后才完成修筑的。由于岩层疏松，这些路段成为泥石流、滑坡多发地带。

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乔尔玛，冰川与绿地的交响。

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海拔近3400米额哈希勒根达坂（距离独山子86公里）是独库公路上的一个重要节点。
就这么十个人，合个影有多困难。集合了有五分钟。。{:soso_e113:}

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哈希勒根达坂地带，只有在夏季才可以看到零星的绿色。一年中的秋、冬至第二年的春季，山上山下都是积雪，常常是白茫茫一片，甚至会有雪崩降临。

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百米防雪长廊，是天山公路上的独特一景，三四片就是防雪长廊。

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从防雪长廊穿出来已是下午七点了。突然发现前面居然堵车了。

上前查看一番，原来是一个大货车（估计是刹车失灵），冲上了转弯处的土堆，现在已经被切割完毕，被吊装到另一个大货车上。
我很好奇，这里连手机信号都没有，他们是怎么报警的？看情形，出事已经有好几天了。我们正好赶上了吊装废车而已。

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大约45分钟，路终于通了。这里的景色和山那边完全不同了。
在群山的映衬之下，公路看起来像一条细细的蛇。

面对九曲跌宕的山道，感觉处处是险情，我们的车开的飞快，就担心会有落石滚下。。也顾不上拍照了。

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到这里，总算走出了那段恐怖的山路，时间是晚上9点。

一路的颠簸，我累的脖颈子都疼，小s她们一车还在后面路上拍夕阳浪歪，我们一车赶紧开到独山子去找住地，累死了。

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6.15 ：今天是我们新疆伊犁草原行的最后一天了，时间非常宽裕，简直都不知道干啥好了。

这里离乌鲁木齐只有200多公路，而且全程高速，我就想领大家去看看红山大峡谷。这个大峡谷在当地都很少有人知道，网上的信息非常少，比较详细的就是这样的一张地图（二片）。
网上说下了连霍高速右拐，再左拐，20几公里就到了。
可我们下了高速就没看到右拐的路，只好直直的往前走，走了很久之后，我觉得不对劲，下去打听路，两个小警察说：你们走错了，不过顺着路往前走也能走到101省道，再走一点就到了。。。我们想省道嘛，能差到什么地步？走就走吧。。。。三、四片就是悲催的101省道。{:soso_e101:}
在这荒郊野外走了很久很久之后，我对看到大峡谷已经不抱什么希望了，王师傅突然看见了这个煤矿。。
回来查了一下资料：这是红山煤矿，已经运营了半个多世纪。2008年，为方便运输，煤矿在峡谷上空架设了长达1000多米的煤炭运输索道。我们看到的就是这个索道。