我要去西藏！评十款3K级进藏山地车节选

老三届azq

      每年夏天，全国各地各地都会迎来长途旅行旺季。对于学生车友而言，用这个悠长暑假来进行一次涤荡心灵的旅行再合适不过。同学们往往会选择一条时长适中、风光优美、但又不失挑战性的线路来骑行。而通往西藏的线路，正是很多骑友梦寐以求的远征！

      为了骑行进藏，你需要一辆合适的车子，去应对复杂的路况、频繁的上下坡和漫长的里程。并且，你需要花最少的钱办最多的事，用好每一笔投入去完成挑战。为此，BIKETO编辑中心特意罗列十款3千元级别的山地车，让你参考着挑选自己的进藏利器！

      以下十款山地车均来自在国内热销的知名品牌，在车友界点名率较高，可以很方便地购买及维护。由于是3000元级别的普及型号，这些车型都有较高的性价比，也省去了部分初级车友自行组装的困扰。同时，这个级别车型的性能与质量较好，相比千元级的入门级车型更适合用来骑行进藏。为此，我们将从整车性价比、传动系统、制动系统等方面因素横向对比这些车型，给车友们直观的参考。

候选名单：

捷安特 ATX777

美利达公爵600（9S）

崔克 3700 Disc

福玛特 Meteor（2013款）

UCC Dynamite 2.0

米赛尔 M650

喜德盛 MX360

狼途 KLT902

凯路仕漫步者2.0

骓驰A310（2013款）

下面详细分析这10个车型中的三款：

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一，捷安特 ATX777

主要配置

车架：GIANT ALUXX 车架（尺寸：XS,S,M,L；配色：珠黑,亮白）

前叉：GIANT WIN镁合金机械锁死避震前叉

传动：SHIMANO ACERA 3X9S前后拨；ACERA 391 44X32X22T牙盘

刹车：彦豪 HDC 300油压碟刹

轮组：GIANT 双层铝合金轮圈

轮胎：GIANT SM3 26*1.95 防刺 60TPI 低阻力山地车轮胎

管组：铝合金31.8直把、小副把、铝合金把立、BUTTED座垫杆

其他：WTB PURE 座垫

售价：2798元RMB

官网：点此进入

徐老湿评：

      出自走到哪里都非常出名的捷安特，品质自然毋庸置疑，变速方面SHIMANO的Acera套件也足够稳定，只是彦豪的油碟会是这款车最大的软肋。骑川藏将面对气压，温度，长距离下坡等各种恶劣使用环境，路上如果油碟出现问题也几乎无法进行有效的修理，况且彦豪的入门级油碟也无法保证在长下坡时拥有出色的刹力。所以我给出的建议是更换BB5或者BB7线碟（前叉、后上叉无V刹座）后再骑它入藏。


陈主任评：

      捷安特ATX7系列是每条街都会有那么几辆的普及车型，自从推出以来长盛不衰。它的车架设计大气，也足够坚固，网上各种“汽车撞不过单车”的图片是个侧面证明。最新的ATX777由旧版的ATX770升级而来，最大的区别是刹车由BB5变成了彦豪油碟，实际上这个变化对进藏车友来说不算好消息（因为可维护性等原因）。捷安特原厂的带锁死前叉经得住考验，能适应长爬坡及颠簸路段；1.95寸巧克力防刺外胎耐用度良好，也是该级别山地车的“标配”。9s的ACERA传动也足够长途旅行使用，维护十分方便。值得一提的是ATX777的把立和副把很人性化，这对长途骑行是有意义的。

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二、美利达公爵600（9S）

车架：TFS ALLOY（尺寸：15"、17"、19"；配色：红白、银白、黑白、蓝白）

前叉：SR-Suntour XCM

传动：SHIMANO Alivio 3X9S前后拨；SR XCM牙盘；KMC KM-X9链条

刹车：AVID BB5碟刹

轮组：ALLOY 双层 DISC

轮胎：CST MAVERICK 26*1.90"

管组：MERIDA ALLOY 31.8D横把与把立，30.8D坐杆

其他：VELO VL-3023 座垫

售价：2398元RMB

官网：点此进入


徐老湿评：

      还能说什么呢？这是一款名声在外的入藏车，配置上在这个价位已经几乎无法做到更完美，唯一还能改进的恐怕是外观了。


陈主任评：

      美利达公爵是个用心的车型。公爵6系列在引入TFS车架后，今年再次给力升级到3X9S传动，几乎做到了2400元能做的所有事情。需要留意的是，9S版公爵600比2013款还要“新款”一点，甚至中文官网都还没来得及更新。SR-Suntour XCM前叉被广泛用在3K级别的整车上，普及率很高；传动系统的搭配有效控制了成本；BB5线碟的应用恰到好处。难怪在进藏路上，这款车的出镜率一点都不输给捷安特。由于公爵有标志性的火红色，也获得了不少女性车友的青睐。

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三、崔克 3700 Disc

车架：阿尔法银色铝合金车架（尺寸：13, 16, 18, 19.5, 21, 22.5"）

前叉：SR Suntour XCM

传动：Shimano Altus 3X8S前后拨；M131 42/34/24牙盘；Tourney一体式刹车变速

刹车：Tektro Novela 机械碟刹

轮组：Bontrager AT-650 32 孔双层碟刹车圈

轮胎：Bontrager LT3，26x2.0"

管组：Bontrager 25.4mm燕把；25.4mm把立；Bontrager SSR 31.6mm坐杆

其他：Bontrager Evoke 1坐垫

售价：2680元RMB

官网：点此进入


徐老湿评：

      为什么TREK卖得贵一点？大厂风范！毫无疑问TREK这款车可比同等级的其他车款更好看，配置上勉强过关。


陈主任评：

      在国际赛场上风光无限的TREK并没有完善的入门车产品线，3K级的山地车首选3700D。从品牌效应上说，骑着一辆搭配各种大B配件的TREK总比骑国产“街车”来得拉风，更何况它的配置也不至于低得离谱。Altus前后拨搭配Tourney一体式指拨的3X8s传动勉强足够长途旅行使用；彦豪线碟如前文所说会比低端油碟来得可靠一点。该车预留货架安装孔也说明TREK 3700没有至长途于不顾，2.0寸的外胎也相比一众1.95或者1.90外胎更适合载重，只是巡航速度会降低一些。此外，3700少有的提供了13英寸的“小车”和22.5英寸的“大车”，给身材娇小/高大的车友带来了多一个选择。

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总结篇


徐老湿语：

      总的来说，现在3k级的山地车选择面非常广，但是如果要用它进藏，刹车是个非常普遍的问题。现在各个品牌为了柔和的刹车手感，普遍在这个价位的整车上使用了低端液压碟刹，但是不管是SHIMANO还是彦豪的低端油碟，其都存在刹力过低，热衰减效应过于明显的问题，这在城市环境的使用是不会有任何问题的，但是对于进藏来说，这些碟刹很容易在艰苦的路途中成为安全隐患。另外一点，如果这些油压碟刹在半路出现问题，你几乎无法在进藏线上进行任何的维修。所以如果想进藏，我们强烈建议将这些车款的刹车更换成V刹或是著名的Avid BB5/BB7线碟！

      特别提醒——如果要骑川藏线，还是要叮嘱大家注意安全。川藏线是一条风险不小的路线，下坡切勿太快，并且出发前要检查刹车是否可靠，刹皮是否足够。此外如果使用了法嘴的轮胎系统，也务必在出发前更换成美嘴圈或是带上法嘴气筒和足量外胎。最后祝大家骑行愉快，平安健康！

      我的推荐：美利达公爵600

      已经有太多的车友选择Merida Duke 600进藏了，我也认为这是市面上最适合进藏的山地车之一。首先其配置的BB5碟刹从刹力，稳定性和易维修性上就秒杀了市面上几乎所有低端油碟。其次，机械碟刹宽阔的来令片间隙也会使得即使碟片略有变形也不会发生明显的蹭碟问题。在MY2014的产品线，Merida还为这款车配备了最新的3X9的Acera套件，使得其拥有更为细腻的变速。整车配备的正新Maverick外胎抓地力在入门级车款里面已经非常好，滚阻不高，还非常耐磨，是相当理想的长途外胎。最后车架完备的货架孔设计也能让行李的驼伏更加方便。


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陈主任语：


      对于谋划暑假进藏的车友（尤其是学生初级车友），在5月份已经普遍着手落实自己的战车了，在挑选车子的问题上，适合自己、安全可靠是最重要的。首先是Fitting，各大厂商主流车型的架型和尺寸都略有区别，务必要亲身试骑来选择适合自己的车子，切勿只看外观不顾尺寸；要知道使用Fitting不正确的车子进行长途骑行会造成运动伤害。其次是制动系统，要知道车子传动不佳只能让你骑得慢，但制动不佳却可能让你面临危险。因此，在刹力充足和可维护性好之间取得平衡的线碟值得推荐，低端油碟尽管普及率越来越高，但已被证明是不适宜拿来进藏的，不然坏了没法修。还有就是前叉和传动，这些部件的性能直接关系到你的骑行体验，相信拖脚和颠手的车子车友都不会喜欢。此外，跑长途必须的载重性能也不能忽视，最好挑选方便安装货架的车子，并更换更大尺寸的后胎。

      骑行进藏越来越流行，发生意外的人数也逐年增加。希望进藏骑行的车友能注意安全，享受慢骑的乐趣。

      我的推荐：TREK 3700D

      在狼途KLT902与TREK 3700D之间犹豫片刻后，我选择了后者。狼途之所以引起我的注意，是因为它既是唯一一辆使用SRAM传动的车型，也是唯一一辆前后叉都有V刹安装座的车子（不过想用V刹你还要换掉后轮框）。TREK 3700D最大的优点自然是品牌效应，TREK苛刻的生产标准在业内数一数二，产品质量过硬。这款车尺寸可选范围大，能适应各种身材的车友；它提供了宽大的2.0寸轮胎，便于载重；后叉可安装货架，兼顾了人性化。它的机械碟刹免除了低端油碟带来的后顾之忧，Suntour XCM前叉也不会拖后腿。虽然它的3X8s传动相对其他车型偏弱，但考虑到2680元的售价，这个配置也完全合理，甚至不比一些国产车型性价比差。

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