【转】一代人的记忆之17路双层大巴(图)

山水

来源：胶东在线 编辑：姚帅  
时间：2010-11-30 08:43:03   
http://www.jiaodong.net/minsheng/system/2010/11/30/011020496.shtml
胶东在线综合消息(记者 管丽娟)这是一段属于八十年代烟台人的记忆，记忆中有着小巧的随身单放机，有着丁香花的一抹微紫，还有那不能忘怀的17路双层大巴。

　　记忆：记录着无数浪漫情怀的17路双层大巴

　　“我在烟台大学上学时，常常和女朋友一起坐着17路双层大巴去市里玩。女朋友一上车就钻上二层车厢，望着窗外的海景一路走到火车站。”王先生是一位公务员，毕业以后为了生计而奔波，鲜少再有时间去陪伴侣。结婚5周年时，妻子说还想再和他坐一次17路双层大巴，让这个男人差点落泪。

　　“记得雷锋的人不多了，有雷锋照片的地方更少，可是17路大巴车上就有。”网民“华丽秀”还记得17路双层大巴将雷锋像悬挂在车厢内，作为“全心全意为人民服务”的服务理念和“奉献、友爱、互助、进步”新时代雷锋精神的象征。

　　现状：17路双层大巴已成为一种符号

　　2007年9月，17路公交车全线更换，陪伴了烟台市民九年的17路双层大巴逐渐退出了人们的视野。九年的时间，17路双层大巴牢牢地印在了烟台人的心中，形成了一个符号。
　　“只有17路大巴可以代表烟台的公交、可以代表烟台的交通、甚至是烟台旅游的名片！”谈到已经“退休”三年的17路双层大巴，烟台的网民还是万分激动。“没有人能理解为什么烟台人对公交车有这么深厚的感情，他们不知道17路双层大巴是烟台开放的见证。”

　　呼声：渴求更多的时代印迹

　　近一年来，不断有网友在本网“网上民声”平台留言，呼吁恢复17路双层大巴。网友认为，17路双层公交车早已超越了作为普通公共交通工具的作用，已成为烟台作为沿海开放城市高速发展的一张标志性的靓丽名片。
　　本网“网上民声”将网民反映强烈的17路双层大巴问题进行了总结汇总，并提交给相关部门，引起市领导的重视。目前，市交通局与公交集团正在进行调研，评估是否具备恢复17路双层大巴的条件。

　　也有网友建议，重要的不是17路双层大巴能否恢复，而是我们需要更多的时代印迹。17路双层大巴之所以让大家记忆深刻，是因为它承载了太多人对烟台的热爱。

山水

http://news.shm.com.cn/2010-01/31/content_2827203.htm

近日，一首名为《17路空调大巴》的歌曲在烟台大学“烟雨楼台”论坛上极为流行，全国许多网站纷纷转载，深情优美的旋律感动了无数网友。

记者留意到，截至昨日，已有近千人浏览该帖，众网友跟帖留言。发帖人“幻神”在帖子主题栏中注明“烟台大学的歌曲”，帖子中还写道：还记得那辆上下两层的17路公交车吗？这首歌曲是专门为烟台大学写的，大家可以在线听，也可以下载。

歌曲中写道：原唱，袁树雄；作曲，袁树雄；作词，诗书。袁树雄是谁？诗书又是谁？难道他们是烟台大学的在校学生，抑或是曾经的烟大学子？歌词中的忧郁少年又是谁？他为何对17路空调大巴有如此特殊的情感？歌曲背后有一段怎样的爱情故事？记者决定寻找歌曲背后的故事。

歌词作者是莱州人

根据帖子上留下的网络链接，记者打开一家网站，名为“袁树雄原创音乐网”。网站上留有演出经纪代理龚先生的电话。拨打过去，记者手机显示号码归属地是“湖南邵阳”。龚先生告诉记者，袁树雄是一位活跃在当今歌坛的原创歌手，歌词作者“诗书”是谁，他也不清楚，并建议记者向袁树雄打探一下。

辗转一番后，记者联系上了歌手袁树雄。他说，他不是烟大学子，也没有在烟台生活过，歌词作者“诗书”是烟台莱州人。他们是通过网络结交，但未曾谋面的好朋友，不仅《17路空调大巴》，他的其他不少歌曲也是诗书作的词。

袁树雄说，歌词是诗书2004年秋天写的，当时诗书认识了一位在烟台大学工作的女孩，两人相恋却遭家人反对，悲痛之下，诗书创作了这首歌词。

诗书是不是烟大学子，是学音乐的吗？现在在做什么？袁树雄说，前些年，诗书做电脑网络生意，经常往返于莱州和烟台之间。至于他是不是烟大学子，现在又具体在做什么，他也不清楚。通过袁树雄提供的联系方式，昨日，记者采访到了“忧郁少年”诗书。

17路大巴见证恋情

“当时就想为她写首歌，算是用17路大巴这首歌来祭奠我们的爱情吧！”曾经的忧郁少年，如今已过而立之年，有了自己的美满家庭，在莱州从事建筑生意。“诗书”只是他的网名，他并不想透露自己的具体姓名。“这么多年过去了，她也拥有了自己的家庭，我不想因为我对她产生什么影响。”

“诗书”说，1998年年底，高中尚未毕业的他去哈尔滨当兵，退役之后留在当地从事网络生意。“爱情来得快，去得也快，在哈尔滨认识了一个女孩子，学医的，可是却患有白血病。在当地一家医院尽了最大努力后，仍没有能挽留住她的生命。”

一段美好的初恋还没有展开，就这样夭折了。很长一段时间他没能从伤痛中走出。一年后，带着内心仍未抚平的创伤，他回到了莱州老家，继续经营电脑网络生意。

生意需要，他经常往返于莱州和烟台科技市场。在科技市场，他认识了一位在烟台大学工作的女孩红袖（化名）。红袖因工作需要也经常到科技市场，她所在的门头就在诗书的附近。“那时候我还没能从初恋的忧伤中走出来，比同龄人显得忧郁，这引起了她的注意，可能是因为好奇吧，我们产生了恋情。”很快，两人陷入热恋。往返于烟台大学与烟台科技市场，17路大巴是最便利的交通工具。一年来，两人常常手牵手一起看海，一起分享快乐，一起憧憬未来。幸福的点点滴滴17路大巴高兴地看到了，而后两年的苦苦相恋17路大巴也默默记下了。

缘尽泪水写成歌

“一年后，她的父母知道我们的恋情后，便勒令她停止与我交往，她来不了科技市场了，我就只能坐车去看望她，远远地偷偷看她一眼，看她过得好不好。返回的路上，想起她麻木的神情，我默默涌起两行泪。”想起这些，诗书自嘲道：“年轻的傻小子一直认为只要努力就会有结果，认为只要认真就会得到老人的承认，后来才渐渐明白了，不是所有的努力都有结果。”

2004年的秋天，瑟瑟的秋风撩起他无尽的思念。有一天，当诗书再次乘17路公交大巴去烟大看望那位女孩时，得知她的父母已经给她介绍了男朋友。“结束了，我只想写首歌送给她，可是写了一半就跑进卫生间嚎啕大哭。”诗书向记者解释，歌词中之所以取名空调大巴，是为了押韵考虑。

山水

政协常委建议推出观光公交 市民探路提出恢复可行性

    连日来，《一首烟台歌流行背后》的系列报道引发了市民和网友的持续关注，水母网上，众网友纷纷发帖、跟帖讨论。市民在怀念逝去的17路大巴的同
时，更多的是希望恢复原来的观光双层巴士。有市民建议南寨方向17路线可恢复双层，市政协常委唐振铎则建议沿市区滨海线推出观光公交，以此提升城市软文化。

    政协常委建议——推出观光公交，提升软文化

    本报连续报道引起了市政协常委、致公党烟台市委副主委唐振铎的关注，他认为，我市应该沿市区滨海线推出观光公交，集滨海观光旅游和公交出行于一体，更侧重于观光旅游功能。

    观光公交的档次要提升，不应仅仅局限于以前的双层大巴，还要体现出烟台滨海风情，车辆必须低排、环保。“要将观光公交打造成为城市流动的硬件，很好地提升城市硬件水平。”唐振铎说。

    在唐振铎看来，观光公交推出后，市民或游客沿滨海线乘坐观光公交，观赏蔚蓝的大海，享受着清爽海风的吹拂，烟台滨海风情可尽收眼底，将满怀愉悦心情，这是一种人性化服务理念的体现，更是一座城市软文化的体现，能有效地提升城市形象，打造城市品牌。

    市民探路——南寨方向不受路桥影响

    在高新区工作的刘先生，时常往返于高新区、莱山区和芝罘区。2月2日，本报曾报道，就换车时为何没考虑继续使用双层大巴，市交通局运管三科的答复是，东泊子附近有路桥，限高，双层大巴难以通过。

    对此，刘先生说，东泊子附近确实有个路桥，限高3.5米。但实际上是，17路公交线路到了东泊子站点就分开为两条线路，一条前往APEC莱山产业园，另一条通往南寨，17路车上也有清楚的标识。而且只有通往APEC莱山产业园的道路上才有限高的路桥。通往南寨的17路线路双层大巴完全可以通畅。

    刘先生进一步补充说，APEC莱山产业园站点不只有17路一条线路，从2008年开始，108路公交线路由郭家屯延伸到莱山APEC产业园，606路公交车也经过莱山APEC产业园，从芝罘区发来的51路公交车也经过其附近。由此，他建议51路车增加莱山APEC产业园站点，这样可以适当减少前往产业园线路的17路车数量，在通过南寨的线路上多增加双层大巴。记者昨日乘坐17路车前往现场，确实如此。

    网友发帖——17路大巴，留下多少追忆

    连日来，有关本报《一首烟台歌流行背后》报道的帖子在水母网、烟台大学论坛、烟台论坛上持续受到网友热捧，截至昨日上午10时，点击量已达7347次，百余名网友参与回帖,怀念曾经的17路双层大巴，对双层巴士的消失表达深深的遗憾和惋惜之情:“我爱烟台，我爱17路。”、“17路双层大巴，有我曾经美好的记忆。”、“我心目中的17路已经不在，永远不在！”、“不会吧！我还想回去坐一坐呢，哎，美好的回忆。”

    面对逝去的17路双层大巴，网友们在叹息追忆的同时，还表达了希望重新恢复双层大巴的的意愿。网友“一颗红心”说，强烈建议恢复17路双层公交车，烟台最具特色的一条旅游观光公交车，不能消失啊！“我就是豆豆”则认为，17路作为双层，是烟台的一个标志，很多人都为双层而骄傲。

    “赞同！”、“顶！”，很多网友对恢复17路双层大巴表示强烈支持。

    YMG记者 侯召溪

请善待城市“标签”

    不论是市民探路、网友力挺双层大巴，还是政协常委建议沿市区滨海线推出观光公交，我们看到的是市民对这座城市的热爱，期待她有更多绚丽多姿的城市标记。双层大巴无声无息地消逝，逝去的是烟台滨海旅游的印记。

    当然，我们这座城市并不缺少城市标记。从100余年前的小渔村发展到现在，烟台已成为是一座滨海旅游魅力城市，烟台山上的旋转的灯塔见证了这一切。充满异域风情的近代建筑群、广仁路十字街、张裕公司旧址等等，这些都是烟台城市文明的印记。进入新时代，北极星、三环、烟台苹果、莱阳梨等等，这些在全国叫得响当当的名字，是烟台工农业大发展的标签。当下，烟台文化中心、新火车站等已成为烟台发展新高度的坐标。

    17路双层大巴，可以看成是我市滨海旅游发展的一个标签。我们还曾记得，1998年硕果飘香的10月，17路旅游观光车驶向市区滨海大道，由火车站至烟台大学文经学院。20台双层大巴成为滨海旅游的一条靓丽风景线，这也是我市最早开通的一路旅游观光车。时至2007年9月，双层大巴服役到期，但换车时并没有继续沿用双层，而是普通的巴士。17路双层大巴，风风雨雨走过9年，已幻化为这座城市的文化符号。

    17路双层大巴的逝去，重新唤起我们对待城市发展印记的反思。它山之石，可以攻玉。提起大连，有轨电车或许最能拨动我们的心弦。随着社会历史的变迁，大连有轨电车线路经过多次调整，最终还是保留了201路和202路两条，留下一道流动百年的城市风景。17路双层大巴虽没有大连有轨电车的历史厚重，但她却是烟台滨海旅游大踏步前行的印记。善待今天城市发展的印记，数十年上百年后，也将会成为明天的历史沉淀，留给后人品味

    17路双层大巴，我们很怀念你！http://news.shm.com.cn/2010-02/08/content_2837006.htm

傻丫

观光线路其实可以单独开行呀，没有必要非要恢复17路，17路现在承担更重要的是东部高校的运送。如果说恢复，那干脆连1路都恢复那种矮矮挤死人的车好了。要真那样，让外地旅游人士来挤挤可怕的学生流，现在这些人脑子都不知道怎么想的，中国就被这些整天异想天开不注重实用的家伙搞乱了套。

山水

4# 傻丫
17路做观光路 可以承接旅游观光巴士的历史，毕竟这是烟台第一条旅游观光BUS，至于怕拥挤，可以增加双层汽车，增加运力。