公共自行车30日更新新系统 免费更换新的诚信卡

山水

现在可以24小时借还车。

前线

我看街上有人骑了。

山水

水母网11月10日讯(YMG记者邹春霞)  自8月10日起截止到昨天，烟台公共自行车系统已经试运行3个月，目前已建成130个站点，投放4200辆自行车，市民借车次数达12.8万次，平均每天有3
700个烟台人使用公共自行车。

    记者了解到，3个月内，烟台有1.1万人办理了借车卡，而市民支付超时费用累计为700元钱。作为烟台市政府为民办十件实事之一，这项便民新举措市民们“叫好又叫座”。

    年可节约市民出行费上千万

    “相比已建成的杭州、武汉和正在建设的上海、广州、佛山、都江堰等城市而言，烟台公共自行车系统的性价比肯定是最好的。”昨天，烟台公共自行车管理方负责人樊健青主任接受采访时相当自信。烟台试运行时用的是悬挂式的，后来又更换的这套桩式系统。新系统租还方便，3秒就搞定，另外性能稳定，出错率是千分之一。

    记者了解到，烟台公共自行车项目由中国人权发展基金会和理事单位全额投资建设，按照计划，争取在年内完成300个站点，投放1500辆自行车，基本覆盖社区、商圈、校园、景点、企业、校园的公交对接处，建成后，将形成一个绿色交通系统。

    “我们的目标是，今年，烟台公共自行车分担公交出行率达到10%，可减少市民公交出行费730万元。”明年，预计分担公交出行率达到15%，可减少市民公交出行费1095万元；第三年及以后分担公交出行率稳定在20%，减少市民公交出行费1460万元。

    又将新建14个站点

    2008年8月，常州市引进免费自行车，然而，时隔不到4个月，有关方面就宣称“做不下去了”，目前，常州约2000辆免费自行车仍全部处于“停租”状态，锈迹斑斑，前景堪忧。不少市民也非常关注烟台公共自行车管理的情况，有市民咨询，300个公共自行车站点何时能建成？

    “公共自行车能否为市民省钱以及使用是否方便最为关键。常州试点失败最主要的原因就是布点太少造成市民不便，市民借了车找不到地方还车或者要绕一大圈才能还，又费力又费钱。”在采访中，樊健青表示，目前，烟台公共自行车站点建设遇到的主要问题是公共审批跟不上。“审批涉及到多个部门。”

    昨天，记者了解到，日前，又有14个站点获得了审批，这些站点是：富凯大厦、万方大厦、火车站北出口、北马路水产公司、毓璜顶北路沃尔玛超市、西大街百盛商场前、西南河路雅戈尔对街、解放路与东关南街交汇（中国银行）、解放路与四马路交汇、解放路与二马路交汇、解放路与南大街交汇（交通银行 ）、滨海路虹口宾馆墙外、南迎祥路渤海诊所及辛庄街顺达口腔医院。

    冬季自行车站将“戴帽”

    日前，有市民向本报96110热线反映，市区和海边有不少公共自行车站点没有棚，冬天来了，崭新的自行车放在那儿风吹雨淋的，很让人心疼。昨天，管理方表示，今后，所有的公共自行车站点都将配备自行车棚，到冬天下雪天，海边重点路段的自行车站点将关闭，由管理人员将车子收集起来入库保管。

    针对市民建议自行车棚应该上太阳能棚顶的建议，管理方认为这个建议非常好，但太阳能棚造价高，每个站点需35000元，如果烟台全面实现太阳能站点，没有政府补贴是难以实现的。