蓝烟铁路30日正式通车 列车时速提升至120公里

山水

【胶东在线消息】随着烟台火车站信号的开通，蓝烟铁路电气化改造工程全部完成，正式转入送电和列车实验阶段，8月30号正式通车，届时蓝烟铁路的时速将由现在80公里提高达到120公里。

顺风飞翔

不错

山水

水母网8月5日讯(YMG记者高伟)  昨天上午6点，蓝烟铁路电气化改造站改及线下总工程基本全部完成，正式转入送电和列车实验阶段。记者了解到，电气化改造后的蓝烟铁路将于8月30日正式开通运营，届时其牵引质量和运能将得到大幅提升。

    据市铁路建设管理局负责人介绍，作为烟台连接胶济铁路的主干线，蓝烟铁路始建于1954年，2002年复线建成，自胶济铁路的蓝村站引出，途经青岛即墨市、莱西市、烟台莱阳市、海阳市、栖霞市、福山区、芝罘区。为国铁Ⅰ级双线铁路，设计时速100公里，全长184公里（其中烟台境内120公里）。2008年铁道部决定对蓝烟铁路进行电气化改造，同年12月26日在栖霞市桃村镇举行开工仪式，项目总投资约为16.6亿元，由铁道部独资建设，2009年3月正式开工建设。

    电气化改造意味着在既有线路上挂上电网，线路列车由内燃机车牵引改变为电力机车牵引。改造后的蓝烟铁路，到发线由原来的850米延长至1050米，牵引质量由3500吨提高到5000吨，运能由5000万吨提高到7000万吨（远期2030年），可以充分发挥路网整体功能，提高运输组织灵活性和客货运输服务质量，改善沿线交通运输条件。

    未来主打货运

    蓝烟铁路电气化改造后，短期内将继续实行“客货混跑”。待2012年青烟威荣城际铁路建成后，城际铁路线将承接城际客流及部分跨线客流的客运业务，结束蓝烟铁路客货运混跑的局面。届时，蓝烟铁路将主营货物运输。

    据了解，蓝烟－胶新铁路是全省“四纵四横”铁路网中的重要“一纵”，它与烟大轮渡、新长铁路构成了东北至长江三角洲地区的陆海通道。目前，沿海铁路大通道北部的沈大线、南部的胶济线已完成电气化改造，烟大铁路轮渡也已开通运营，蓝烟铁路将承担越来越大的运量，现有的运能将无法满足届时的需要。若蓝烟铁路不及时进行电气化改造，作为中间连接的蓝烟铁路势必制约路网整体优势的发挥。

    提速尚需时日

    改造后的蓝烟铁路将如何运行？广大市民出行的旅行时间会缩短多少？带着这些问题，记者采访了相关专家。

    专家表示，目前所有烟台的到发列车都走蓝烟线，固定列车10对，不包括临客。列车运行速度跟线路设计速度、列车设计速度、机车牵引重力、列车运行图有关，列车必须按照运行图来跑。蓝烟铁路电气化改造完成后，只是改变了牵引方式，提高了牵引质量，因受线路转弯半径小、平面条件差等原因的制约，列车的具体提速，尚需时日。

    另一个好消息是电力牵引的动力与其它动力相比，其能耗比将降低约1/3。因此，改造后的电力机车无废气、无烟尘、无污染，且噪音较小，乘坐舒适，可对铁路沿线城市及郊区的污染减到最小程度。同时，电力机车装有大功率的电气制动装置，可以大大提高列车运行的安全度，使广大乘客的火车旅行更添舒心和安心。

山水

说了半天，火车速度暂时还是快不了啊

海云

烟台的火车都很慢~~车还破~

山水

胶东在线网8月19日讯(记者 贾楚航)记者今天从铁路部门了解到，蓝烟铁路电气化改造已经完成，将于23日起送电，电压等级为2.75万伏，相当于家庭用电220伏的125倍，届时请市民注意保持安全距离，以防发触电事故。

　　据铁路部门工作人员介绍，8月23日后，铁路线路上的接触网(包括接触网导线、吊弦、承力索、坠坨、补偿器、腕臂拉杆、绝缘子、定位器等)将因荷载2.75万伏的高压电而成为名副其实的“电老虎”，接触网周围2米范围内均为高压危险区，提醒市民严禁直接或间接接触高压带电设备，并最好与其保持2米以上的安全距离。在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，严禁水流向接触网方向喷射，必须保持水流与接触网带电部分2米以上的安全距离，以防发生触电事故。