城市轨道交通将建新机场专线 烟台城市轨道"多选一"（转自水母网）

托尼

      水母网5月26日讯（YMG记者 金海善） 记者昨日从烟台市发改委获悉，我市已成立烟台市轨道交通公司，将启动《城市轨道交通建设规划编制报批》和后续建设等工作，直达新机场线路是关注重点之一。
       城市轨道交通规划新机场专线
      市发改委铁路办主任梁延勋介绍，烟台城市轨道交通线网规划已经市政府批复，规划设有机场专线。随着烟台轨道交通公司的组建，有关部门将开展《烟台城市轨道交通建设规划编制报批》和《一期工程可行性研究》等工作，这标志着我市城市轨道交通建设已开始启动。
       梁延勋介绍，城市轨道交通分多种，常见的主要有轻轨、地铁、有轨电车、跨座式单轨、空轨等，主要差别在运输能力和工程造价方面。目前，烟台拟建轨道交通具体方式尚未确定，将根据实际情况筹建相应的轨道交通。据透露，一期工程已有初步思路，但最终需要由专家综合各方面因素进行论证。
       梁延勋说，烟台市总体规划交通布局对城市轨道交通用地进行了必要的预留。根据其他城市经验，编制报批时间短则1年半长则2年，蓬莱国际机场专线肯定将是专家研究论证的重点之一。未来轨道交通实现与新机场连接后，市民可以直接乘坐轨道交通去往机场，更加方便、快捷。
       环渤海高铁将与新机场连接
        可以预见，新机场的启用可以拉动周边区域经济，为市民出行提供巨大便利。龙口、莱州等环渤海高铁沿线居民，对乘坐环渤海高铁到新机场也充满期待。目前，环渤海高铁已纳入山东省城际铁路2030年规划建设项目，也进入了《山东省综合交通网中长期发展规划(2014-2030年)》，只要建设条件成熟即可建设。
       梁延勋透露，目前各方都在努力创造条件尽早开工建设，从规划看环渤海沿线城市经济发达，资源丰富，这对社会资金投入建设有比较强的吸引力。
      据了解，环渤海高铁包括德州—东营、东营—潍坊、潍坊—烟台几段，全长约575公里，投资600多亿元。铁路在德州可连接京沪高铁，也可在滨州北上连接河北与天津，实现与京津冀经济圈的对接，东端可连接既有青荣城际铁路直达青烟威。
         城市轨道交通分类“多选一”
        梁延勋说，我市将根据自身特点，除了跨座式单轨列车、空中轨道列车外，还可在下列几种城市轨道交通分类中做选择。
        地铁和轻轨
        城市轨道交通分为地铁和轻轨两种制式，地铁和轻轨都可以建在地下、地面或高架上。划分两者的依据应是单向最大高峰小时客流量的大小。地铁能适应的单向最大高峰小时客流量为3-6万人次，轻轨能适应的单向最大高峰小时客流量为1-3万人次。
       有轨电车
        称路面电车或简称电车，属轻铁的一种。它通常全在街道上行走。列车只有单节，最多亦不过三节。
        城际铁路
       高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。城际铁路主要是设在短途而且沿线都是人口密集的地区。
      磁悬浮列车
      是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海运行。