全球最适合骑车的20个城市

老三届azq · 发表于 2013-5-15 13:23

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本帖最后由 azqlsj 于 2013-5-15 13:27 编辑

不久前，在很多城市，想骑自行车需要点疯狂。除丹麦和荷兰外，城市规划者们很少注意到自行车族的需求，统御领土的是机动车辆。现在不同了，随着单车族大量增加，权威人士（有政治影响力的）开始重视环境和社会效益，因此骑自行车在许多地方得到大力推广。

最适合骑自行车的Copenhagenize指数城市排名，让我们得以一窥此“复兴活动”的目前进展以及未来前景。这个咨询机构根据13个分类指标给出了从0到4分的评定，其中包括条件设施（如自行车停放架）、基础设施、共享方案、男女单车手比例，以及自2006年以来“交通方式份额”的上升比例。对于“尤令人印象深刻的努力或结果”还给出了额外加分。最后的得分被转换成百分制。

1.2013年Copenhagenize指数_副本.jpg

2013年Copenhagenize指数

老三届azq · 发表于 2013-5-15 13:25

本帖最后由 azqlsj 于 2013-5-15 13:26 编辑

最适合骑单车的20个城市

   阿姆斯特丹哥本哈根乌特勒支塞维利亚波尔多南斯安特卫普埃因霍温马尔摩柏林都柏林东京慕尼黑蒙特利尔名古屋里约巴塞罗那布达佩斯巴黎汉堡

   阿姆斯特丹和哥本哈根名列前两名，紧随其后的是多个主要欧洲城市，包括柏林、都柏林、慕尼黑、巴塞罗那和巴黎。北美只有一个城市跻身前二十名，即蒙特利尔，除此之外其他美国城市都不见踪影。不过挤进前四十名的倒是有好几个：明尼阿波利斯、纽约、奥斯丁、波特兰、旧金山、芝加哥。

   自2011年的排名后，波特兰、旧金山和纽约便跌出了前二十名之外，虽然不一定是城市的问题。比起上一次，这次Copenhagenize将排名城市从80个扩展到了150个。前二十个城市排名中，有八个初上榜城市，即乌特勒支、塞利维亚、波尔多、南斯、安特卫普、埃因霍温、马尔摩、名古屋。

   即便如此，美国城市确实在某些方面有所退步，据Copenhagenize的迈克尔·科尔维·安德森（Mikael Colville-Anderson）所说。

   “成功跻身名单的城市与未能现身美国城市的主要区别，就在于基础设施。巴塞罗那、塞维利亚、都柏林、波尔多等等，这些城市一直致力于为单车手构建安全基础设施。六年前，这些城市都见不到自行车的影儿，但现在单车到处穿梭，甚至在当地的交通工具使用比例中达到两位数。”

   “安全”是关键所在。虽然许多城市都有自行车道，但这些车道通常都没有得到明确划分或有秩序的管辖。真正隔开的自行车专用道，与“停放汽车左边的奇怪单车道，或画有单车标志的狭窄小道”有很大的区别，科尔维·安德森说。他认为专设车道是“唯一发展办法”，不过也有些人认为单车和汽车的混合车道，有利于提高文明驾驶。

   无论哪种方式，名列前茅的城市都展示了只要你建成基础设施，人们肯定就会使用，而不管车道究竟有多宽，或者曾经多么危险。“如果自行车成为从A到B的最快方式，居民们肯定会当起单车族，”他说。“这就是为何阿姆斯特丹和哥本哈根的人们都选择骑自行车，因为这是四处走动的最快方式。”（文章来源：快公司）