山地车之父——Gary Fisher

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所有骑自行车者都是我的朋友。
我是 Gary Fisher。人们称我为山地车之父。我并不知道这意味着什么，但我却知道这一点：我爱自行车。驾驭它们、制造它们、改进它们。用于娱乐、竞赛、交通或者任何用途的自行车。我热爱这所有一切。与我一起，享受骑行的乐趣。

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20 世纪 60 年代
1963
12 岁的 Gary Fisher 开始在由美国业余自行车联盟 USCF 认证的公路和场地自行车比赛中亮相。

1968
Gary 因为头发过长被禁赛。

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20 世纪 70 年代
1972
随着“长发禁令”被推翻，Gary 继续参赛。次年，Gary 在内华达州城市自行车赛中夺得亚军，成为一类 USCF 公路赛车手。

1974
一项运动诞生：Gary 想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、车辆和混凝土。”当他和少数几个志趣相投的叛逆者开始将齿轮和摩托车部件嫁接到二次世界之前结实的单速沙滩车上时，他们彻底改变了自行车世界。

1974
Gary 和朋友们无惧死亡的塔马尔帕斯山之行为全新骑行风格的诞生铺平（或者没有）了道路。随着 Gary 在山地领域引起的巨大反响，他的 Klunker 随后被 Mountain Bike Action 杂志评选为“十大全能山地车”之一。

1979
一项运动被命名：Gary Fisher 和业务业务合作伙伴 Charlie Kell 创办了一间名为山地车 (Mountain Bikes) 的公司。

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20 世纪 80 年代
1983
Gary 协助成立国家山地车联盟（NORBA），并组队参加了第一届国家锦标赛。

1987
Fisher 开发的 Procaliber 山地车与 Klunker 再次被 Mountain Bike Action 杂志评选为“十大全能山地车”。

1988
Gary 入选科罗拉多 Crested Butte 首届山地车名人堂。

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20 世纪 90 年代
1990
Fisher 引入第一辆装备避震前叉和可避震几何结构的山地车——Mt. Tam。

1993
Trek 自行车公司于 4 月收购了 Gary Fisher 自行车公司。Gary 领导 Fisher 产品小组，并在 8 月份推出全新产品线。

1994
Smithsonian 杂志推荐 Gary 为“山地车之父”。

1998
Fisher 引入 Genesis 几何结构，这在山地车几何结构中是一种突破，可提高各种速度下的操控性。

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21 世纪
2001
Gary 车队和 Subaru 合作成立 Subaru-Gary Fisher 山地车队，赢得美国山地车系列赛众多冠军，成为美国排名第一的山地车队。

2002
Gary 再次震撼山地车界，推出 29 寸车轮山地车。次年，Gary 成功说服 UCI 允许 29 寸车轮山地车参赛。

2007
Fisher 继续使用 G2 几何结构改进山地车的操控性，包括专门针对 29 寸车轮的 G2 29 寸几何结构。

2008
Gary 将他的创新精神引入 Gary Fisher 公路车系列。

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2010
Gary Fisher 系列自行车变身为 Trek 自行车的 Gary Fisher Collection 系列自行车，推广了 Fisher 系列，进一步实现了 Gary 让全世界的人骑上自行车的梦想。