健康小贴士：车座的学问——与自行车座亲密接触

老三届azq

你可知道自行车车座受的委屈有多少？放眼运动产品的历史，很多人觉得车座给人们带来不少困扰：前列腺病症、肢体麻木、疡肿、传染病、皮肤发炎、甚至阳痿……好像随便说一种病，都能归咎于它——但它仍是骑士的栖息处，车手的宝座——被误解的可怜的车座。

当然了，有些怀疑是有道理的，正常人都认为买了一辆好车，车子配的座儿自然也是好的。因此，一般人买了新车就想着骑长途，也不试一试车座的性能。即使感觉疼痛不舒服，人们也不会想到是车座的问题，而是继续骑，想着骑得够久就不会疼了。老天要是眷顾你，疼痛倒可能自动消失。正常的情况是，大错已经酿成——一时的疏忽很有可能招致上述一系列伤病。

自行车车座远没有我们想像的那么简单。挑选车座好比买鞋子，不同的用途需要不同性能的车座，你需要一个与自己的身体状况、骑行方式相适应的车座。经过专门调试、适合自己的坐垫，才是安全骑行的保障。有了如此宝座，骑行就是如虎添翼。再有什么搞不定的，也都是技术上的问题了。

车座的学问

车座应与车手的身体状况和骑行方式相适应。骑行速度快的，应选择一个较窄的、公路赛车型的车座。因为快速骑行时，身体前倾，力量大部分集中在手和脚上，车座承受的力量相对较少。而且用力踩踏时，踏频很快，宽大的坐垫不便于大腿发力。

相反，休闲骑行，比如骑旅游沙滩车玩耍时，人体的重量大部分落在坐垫上，骑行速度也不快，这时则应该选一个宽大厚实的车座来支撑人体的重量，增加减震的效果。
此外，大部分厂家生产的坐垫分别有男女款，这是非常有必要的。这是因为男女骨盆结构不同（女性的骨盆更宽），各取所需才是常道（但也不尽然，许多女性用男式车座也同样适应）。男士车座较长较窄，而女士的则较宽，长度也较短。

此外，车座还应贴合人体。测试的方法是，坐在车座上，一段时间后站起来，仔细观察留下的凹痕，合适的车座，后部恰好能贴合坐骨结节（坐骨突起的部分 ，坐在硬板凳上，臀部觉得不舒服的地方）。人体呈坐位姿势时，坐骨结节会在车座上留下凹痕。车座如果贴合人体，凹痕会集中在车座衬垫的两侧。

车座后部支撑坐骨，而前部、也就是鼻部则有利于大腿掌控单车，并承受部分体重。

但车座鼻部常常给骑手带来各种问题，压迫神经，软组织挫伤，皮肤发炎……不过可喜的是，各种新型的车垫都找到了诀窍，让车座不再“压迫”我们的身体。

有些车座带有中央凹槽的设计，有些车座在鼻部挖开一个洞，或一条狭槽。这样的车座叫做镂空型车座。为减少臀部麻木，有些车座鼻部加入了发泡材料或硅胶，底板也加软，这样的车座叫做硅胶坐垫。一定要清楚，一个车座给你造成了困扰，还有千万个车座可以解决问题，不断尝试才能找到适合自己的。

车座的设计：没那么随便！   

人们看到公路车、山地车那又窄又小的车座，往往会诧异，哪个脑袋被门夹过的人才会坐在这个折磨人的家伙上咧？话虽有理，却也没注意到车座设计精细的一面，毕竟，现代自行车车座工艺可是经过150年的发展慢慢成熟起来的。

早在自行车运动刚兴起时，发明家就发现了车座的重要性，并进行了各种怪诞的实验，想发明一个完美的车座。而随着自行车设计的改变，车座的样式也在改变，经过逐渐地发展演变，才有了今天我们看到的传统的自行车车座。

现代车座其貌不扬，可能也不舒服，设计却十分巧妙。长而窄的形状方便有利于高速蹬踏。车座前部过宽则可能挤压大腿。车座后部则刚好能支撑骨盆，带部分衬垫的设计可以起缓冲作用，而不增加车座整体的重量。

车座立于座弓上方的设计，使得车座能够吸收颠簸，同时风也可以穿过车座下方，让人不致感到闷热。车座的形状较长，则便于在需要控制车子或放松臀部肌肉时，随时变换骑行姿势、调整身体重心。惊喜还不仅于此，小小车座的功能如此神奇，重量却不到200克，并且花不到一顿大餐的钱就可买来一万多里的骑行寿命。

利用，不是误用

俗话说得好，不要“以貌取人”，车座的外形虽奇怪，却不是一无是处。先安装好试试再下结论也不迟。注意！无论压马路还是越野，穿牛仔裤或短裤上阵都是不合适的。因为不论牛仔裤还是其他短裤，裤裆处都有缝合线，坐在缝合线上会压迫会阴区的敏感组织，更有甚者，会导致疼痛和麻木。因此，应选择无缝带垫裆的骑行短裤。还要注意，穿了骑行裤就不用再穿内裤啦！原因很简单——内裤也是有缝合线的。
骑行裤在身，骑行秘诀也不可少。埋头直冲不可取，因为这样一来所有的力量都集中在身体和车子的接触点（车把、脚踏、车座）上了。舒适骑行的窍门是有规律地改变姿势，让其他部位也承受部分压力（手脚的姿势也要时时改变！）。爬坡时时不时地站起来，减轻车座的压力，顺便让一组新的肌肉工作。

穿越颠簸地带时，身体前倾离开车座，重心集中在膝盖上，呈骑马的姿势。如此一来，车座就不会摩擦会阴区，车子碰到障碍物反弹的力也不会传递到敏感部位。

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车座的类型

车座有千万个，但总的来说可分为七大类。同时要注意，车座的类型和款式是有交叉的。比如公路车车座、山地车车座、宽大型车座可能也是硅胶车座。重要的是，选一个对的车座，你就可所向披靡。

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附：

5个步骤，合理调整车座：

（1）将车座水平放好，把座弓放在座杆夹中央。

（2）穿上骑行服，把自行车放在训练车架上，或把车子放在门口，保证踩踏的时候身子能够保持平衡。向后踩脚踏，并找个助手从后面帮你看着。向后踩的同时逐渐把车座的高度升高，直到腿完全伸展，脚后跟刚好能踩在踏板上。如果移动臀部才能踩到踏板，则说明车座过高。

（3）在座杆上做个标记，方便在座杆滑落或是移动座杆时再次找到合适的车座高度。

（4）把车子放在训练器上（车子保持水平），找到身体前倾或后仰时最合适的车座位置，踩踏一段时间作为热身。然后，一只脚在3点钟方向（水平方向）停止，请助手帮忙把曲柄和脚踏保持水平。保持这个姿势，让助手拿一根铅锤线（一头拴着果核的线也行）从膝盖骨下方的凹处放下。前后调整车座在座弓上的位置，使得铅锤线处于脚踏轴的中点。

（5）如果车座的鼻端不舒服，可以把它调低1至3度。但也不能过低，因为如果车座太低，身体容易向前滑，导致膝盖承受过多压力，车座就不能合理地承重。如果鼻端实在让你不舒服，可以考虑直接换另一种车座。

6个妙招，远离车座不适带来的困扰

1.经常骑车。有时候，避免疼痛的办法就是这么简单。你之所以会疼，恰恰是因为骑得不够多，身体还来不及适应车座。一周多骑几次，看看疼痛会不会减少，如果仍然疼，你可能要考虑换一个车座了。

2.骑行裤要勤换。骑行裤虽好，也不能总穿一件呀。老妈看到你不洗裤子肯定也会唠叨上几句。想想可能滋生出成群的细菌，就叫人不敢不洗裤子。细菌绝对是各种不适的罪魁祸首。因此，多买几套骑行短裤，随时换着穿。

3.给裤裆来点润滑油。听着怪异，但绝对有必要。在垫档上涂点臀部专用乳霜，马上给你飞一般的感觉。这样做一举多得，不仅能减少摩擦，防止发炎，还能保持身体凉爽。

4.换一根避震座杆。受到冲击时，有弹性的座杆就派上了用场。避震座杆能提供缓冲，保护臀部。

5.试试新型自行车。如果实在搞不定传统的车子和车座，试试躺车吧！躺车的造型好似太空飞船，车座则像草坪上舒服的摇摇椅，能够支撑整个身子。

6.检查车子性能。车座过高或过低，向上翘起或向下倾斜太多，乃至倾向一边都会导致疼痛不适。

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汗血马

哦，原来是这样呀。

老前

干什么都要专业。